在2020里智慧工厂已经是一个大趋势了，但是推进智慧工厂建设的过程中，如何根据制造企业的产品特点和生产模式来确定工人与机器的最佳组合，是智慧工厂系统要解决的至关重要的问题。
企业既不能盲目地推进自动化、机器换人，又不能停留在大量使用人工的作业方式，需要将自动化设备擅长重复性劳动和高速度的特点与工人的灵活性和判断力有机地结合起来，从而在保证产品质量的基础上，最大限度地提高生产效率。
对于采用大批量重复生产模式的企业。
例如：电子元器件、标准件、制药、食品、饮料、钢铁、化工等行业的制造企业，无疑需要最大限度地实现自动化、少人化，甚至无人化。
行业制药专家说过：人的参与是该行业生产过程中最大的污染源。
对于采用小批量、多品种生产模式的企业
例如：各类按订单生产(MTO)的机械制造、汽车零部件和电气产品制造企业。
这些则应该强调人机结合，将工人的智慧和经验与自动化设备和产线相结合。
对于小批量、多品种，以及单件小批生产的企业，推进零部件的标准化、系列化、模块化具有十分重要的意义。模块化程度越高，就越有可能实现生产和组装环节的自动化。
对于按订单设计(ETO)、单件生产的生产模式的企业
例如重型装备制造企业、造船企业，则需要更多地依赖工人来操控设备，充分利用工人的经验和工艺文件的指导来完成加工与装配的过程，在此过程中，需要大量使用助力设备。
对于一些高端产品
例如奢侈品，反而更需要发挥技术工人的高超工艺水平和“工匠精神”。
对于一个复杂产品的制造过程不同的工艺流程的自动化程度也差异很大
例如对于大型汽车整车企业，冲压、焊接、喷涂工艺已逐渐实现高度的自动化，但是总装工艺则自动化程度不高，更多地依赖人工进行组装。手机、家电等电子产品的SMT（表面贴装技术）工艺已经实现全自动化，但产品的组装、检测等工艺环节则依然需要大量的人工。
在2020年里，企业推进智慧工厂建设，不再是简单地将自动化率作为评价标准。
应当结合每个行业的特点，在推行精益生产和零部件三化的基础上，持续改进，逐渐提高自动化程度，实现人机融合和柔性自动化。
目前，数字化工厂仿真软件已经可以实现人机工程仿真。同时，也已经有各种辅助装置，来调整产品在制造和装配过程中的高度和方向，确保工人能够在生产过程中，保持相对舒适的姿态。
总之，制造企业在进行智慧工厂规划时，不能盲目追求无人工厂、黑灯工厂、机器换人，一定要结合自身的产品特点和生产模式，合理规划智能装备和产线的应用，实现人机融合。
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